요소수 대란

 

요소수 대란 및 요소수란에 대하여 소개해보도록 하겠습니다. 이 포스트를 읽으면 요소수 대란 및 요소수란을 이해하게 되실 것이라고 기대하고 있습니다. 요소수 대란 및 요소수란의 지식이 필요하신 분들은 모두 읽어주세요. 이제 아래에서 모두 공유해드리겠습니다.

 

최근 들어서 요수수 대란이란 기사를 많이 봤을 건데요

중국의 요소 수출 제한으로 요소수 품귀 현상이 발생하면서 물류대란이 발생할 가능성이

커지고 있다고 합니다.

그도 그럴 것이 화물차들은 100km를 달릴 때마다 요소수 1리터를 보충해야 하는데

요소수 품귀가 계속될 경우 화물차가 멈춰 서면서 물류 대란으로 이어질 수 있다는 것입니다.

2일 기준 일반 휘발유 전국 평균 가는 리터당 1787원 요소수 1리터에 6000원 수준이니

휘발유보다 3.3배가 비싼 셈인 것입니다. 

지난해 연말 요소수 가격은 10리터 한팩에 7000원 8000원에 불과하였는데

비교 하면 엄청나게 올른 것을 확인할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

요소수 대란

품귀현상과 가격 급등은 중국발 수출규제에 사재기가 겹치면서 발생했다는 분석인데요

화학 업계 관계자는 중국 정부의 수출 규제가 시작되기 전에 시장에 풀린 물량이 적지 않았음에도

가격이 급등한 건 수요가 몰리면서 일어난 현상으로 보인다고 봅니다.

앞서 중국 정부는 지난달 15일부터 요소를 수출화물 표지 의무화 대상에 포함시켰다고 합니다.

사실상 수출 제한에 나선 것으로 자국 내 요소 공급을 우선순위에 둔 것입니다.

국내 요소 소비 물량 중 중국산 수입 비중이 전체의 60%가 넘기에 한국 시장은 특히 타격이 컸습니다. 

2013년까지만 해도 국내에서 요소를 직접 생산하는 기업이 있었지만

중국 등에 비해 가격 경쟁력이 떨어져 현재는 대부분 수입에 의존하고 있는데요

내년 초부터는 요소를 수입하지 못하면 공급에 차질이 빚어질 수 있다고 합니다.

업계에 따르면 최근 자동차 배기가스의 유해성에 대한 우려가 확산되면서 친환경 제품에 대한 수요가 증가할 것으로

예상하고 있으며 특히 환경부가 오는 2014년부터 디젤차의 질소 산화물 배출량을 0.49g/kwh까지 대폭 

감축하는 유로(Euro) 6 기준을 시행하면 매연 저감용 요소수가 사실상 의무사용 수준으로

확대될 것으로 기대하고 있다고 합니다.

업계 관계자는 농업용 요소를 자동차용으로 알선해주겠다는 중개인도 등장했고

직접 제조하면 된다는 소문도 돌고 있다며 농업용 요소 알갱이끼리 달라붙지 않도록

특수 코팅이 돼있는데 이 코팅 성분이 그대로 배출되면 환경오염에 심각한 영향을 줄 수 있고

심지어 SCR장치를 망가뜨릴 수도 있다고 우려했습니다.

자동차용 요소는 농업용에 비해 관세가 비싼 편이어서 농업용을 

자동차용으로 쓰는 것은 세금 탈루에 해당한다고 지적했습니다.

 

 

 

 

요소수란

요소수란 무엇인가?

디젤 차량에 넣은 환경보호물질입니다.

액체이며 주유기 옆에 요소수 주입기가 같이 있거나 또는 별도의 통에 담겨 판매되며

사진에 보는 바와 같이 최근 차량들은 연료를 넣는 곳과 나란히 요소수 구멍이 같이 있답니다.

이 물질은 액상의 화학물질로서 우리가 흔히 알고 있는 요소비료의 원료인 요소(Urea)와 순수한 물(water)을

혼합하여 만든 요소 함량 32.5%의 화학물질이랍니다.

디젤엔진 자동차의 질소산화물을 정화하는데 쓰인답니다.

질소산화물질은 연구 결과 교통사고 사망자의 2배가 넘는 사람이 자동차 매연으로 숨지고 있다는

보도가 있을 정도로 우리 일상생활에 차량 배기가스가 미치는 영향이 크다고 합니다.

그래서 선진국을 중심으로 오래전부터 꾸준히 제기되어 온 온실가스 감축의 일환으로

차량 배기가스 규제가 점점 엄격해지고 있는 것입니다.

우리나라는 유럽 기준을 따르고 있답니다.

 

 

같이 보면 유용한 포스트

- https://www.joongang.co.kr/article/25020296#home

"물류대란 올 것" 화물차 뒤집어졌다...요소수가 뭐길래

- https://moneys.mt.co.kr/news/mwView.php?no=2021110209078075729 

트럭은 어쩌나… 요소수 대란, 물류대란 이어지나 - 머니S

 

 

 

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